Один теплый (+11, моросящий дождь) вечер в Краснодаре. Разговоры с таксистами ничего не сказали о достопримечательностях города, а перед вылетом посмотреть не успел. Один, правда, сказал, что в центре города стоит памятник Екатерине. Красивый и большой. А так... только торговые центры, говорит. :)

Екатерина и вправду стоит - Екатерининский сквер, красивое место в самом конце центральной улицы Красной, которая протянулась через весь город ажно на 240 номеров домов. Если от него идти по улице Красной к началу, то проходишь, наверное, все памятники Краснодара - доски, собачек "по Маяковскому", "Казаков, пишущих письмо", бюст Жукова и, у самой краевой администрации, удалого казака на коне.

Посетили местный паб (что то с ирландским акцентом). Сжували испорченный стейк.

В целом Краснодар ночью показался похожим на Красноярск.

p.s. типичный разговор с Таксистом:
- Что у вас тут красивого и исторического можно посмотреть?
- Мммм... эээ...
- Церкви, храмы, остатки крепостей, памятники...
- Нууу... вот центр торговый есть... а так - не знаю...

Творческий порыв подходит к концу - видео пишется на диск. Оконцовочка значится будет следующая:


Эх... еще на кассетах немного НьюЙорка, Египет и Дрезден лежит. Давненько я не брал в руки Vegas...

С утра и до обеда успел забить оперативную память разговорами с теми, ради кого (и чего) я и приехал (пункт номер два в плане командировки). Думал, что буду разговаривать весь день, но… 1) управился и за пол дня 2) мешать людям работать не хорошо…

Зашел в Воронежский ЦУМ, купил берестяной магнитик на холодильник с Котенком и надписью Воронеж, вернулся на «базу». Собрал чемоданы, вызвал такси (95 55 95 – самое дешевое такси в Воронеже и это видимо реально так - 120 – 130 рублей с окраины до центра. Обратно цена та же. В любое время суток). В Красноярске (я про Москву вообще молчу) я таких расценок не знаю. В Воронеже живет 890 тыс. человек (по словам местных – город милионник)

Улица генерала Лизюкова находится на правом берегу в спальном Северном. Улица широкая, выпрямленная бетонными коробками. Ничего примечательного кроме одного. В центре улицы Макдональдс (но это не примечательное). В 15 метрах от мака – памятник котенку, вороне, дереву. В общем все как в мульте. Фото на память и в центр. До поезда 9 часов, еще одна встреча в кофейне, попытки понять и выложить в файл что сделал, что не сделал, что получилось… Кстати, кофейня Шоколад (ул. Ф.Энгелься 17) маленькая, поначалу показалась закуренной и потому не уютной, но потом как то освободилось, курить перестали и тихое-непроходное место оказалось , что «называется» - самое то.

21.15. А, к чертям все! На пр. Революции 34а (тут эдакий пятачок кафе и баров) обнаруживаю Воронежский суши-бар Asahi. 50-70 рублей суши, 85 рублей 0,44 Асахи, 110 рублей 0,33 паулайнера. Вполне уютно, с тихой музыкой и рыбкам в аквариуме.
22.45 Все… На вокзал!

Кофейня Классика на пр. Революции 34, напротив Макдоналдса и по соседству от Баскин Робинса. Мокочино – 120, и, для желающих, кофе с местными-названиями (Кокочино – с кокосовым сиропом, Лимоноф – просто с лимоном…) :) Зашел и удивился живой музыке – мужчина и женщина играли и пели What a wonderful world. Что ж… Падаю здесь, начинаю писать отчет о командировке. :)

Да, в Воронеже закладывался Петром I первый (???) флот, который потом тащили по реке Воронеж в Дон и до Азова. Странно, река Воронеж не показалась мне половодной и широкой. Тут даже водохранилище по ощущениям по ширине как Енисей. Где они тут флот делали???

Воронежская байка (быль?) гласит, что как то Петр приехал с ревизией – как идут дела, что да как. Корабелы сказали, что все хорошо, да тяжко. «Что такое?» - удивленно спросил Петр. «Да женского полу нет. Тяжко нам…» - ответили корабелы. Петр съездил в Москву, съездил в Питер – собрал самых красивых представительниц прекрасного пола легкого поведения и привез в Воронеж. Так что (по словам местных, рассказавших байку) сейчас летом в Воронеже самые красивые девушки. :)))Генетика. Забавная и странная байка. :)

Проходные поезда прибывают на станцию Придача. В Воронеже есть центральный вокзал, но он находится в железнодорожном тупике и на него часть поездов (в частности на Юг и с Юга – в кавказские регионы) не пускают. Местный таксист сказал, что это связано с возможной угрозой теракта и такое правило ввели толи после первой, толи после второй чеченской войны. Война уже вроде кончилась, и теракты кажется под контролем, но правило не отменили и поезда продолжают прибывать на Придачу. Видимо только те, что уходят из Воронежа и конечным пунктом которых является Воронеж пускают на вокзал. Местные традиции!

Тот же таксист поведал, что местный мэр Колеух, которго выбрали не так давно, обещался разобраться с дорогами. Местные сказали, что если Колеух с дорогами разбираться не начнет, то его начнут называть по фамилии, которую будут читать наоборот. Опять же традиции.

Интересно, что когда я приезжаю в любой город России (не так уж часто, но иногда действительно приезжаю :) я ловлю себя на мысли(ях), что я начинаю сравнивать город с Красноярском. А вот это у нас не так, в от это так, а здесь вот это совсем по другому… А как они живут вот с этим и этим – вообще не понятно. :)

Воронеж, например, для меня перевернут вверх-тормашками. Центр тут на правом берегу, спальный и промышленный район – на левом. У нас (у НАС!!!) вроде нет такого четкого деления, но все же как то я привык что центр – на левом берегу. В Москве центр вот вообще не на берегу… :) Енисей у нас течет в ту сторону, тут все наоборот (хотя с точки зрения левый – правый берег все верно, но вот как то мне почему то кажется что Воронеж должен течь на север, а он зараза, прет на юг…). И так со всем. Знакомые улицы (по названиям) начинаешь сравнивать по содержанию, знакомые районы – по назначению. Центр города если не по названию, то по архитектуре выверяешь, смотришь, планировка вот тоже не устраивает… В Воронеже тоже есть район Северный и он очень похож на Северный в Красноярске – тоже спальный, тоже бетонно-коробочный. Только в нем (в Воронежском Северном) находится улица генерала Лизюкова и памятник котенку.

И еще ловлю себя на мысли, что я начинаю сравнивать города с Москвой. И от этого, почему то, немного непонятно грустно.

Альбом: Воронеж

Одна дама в Великобритании решила отправиться на автомобиле в далекое путешествие. 200 миль от дома, к подруге. В дорогу она взяла GPS, поскольку много была наслышана, советовали друзья и вообще, говорят иной раз этот прибор дает такой маршрут, который сокращает путь на пару часов и экономит лишние литры топлива (а когда они бывают лишние? особенно сегодня...). Дальнобойщики (Британские) уверяют, что проезжая очередную заброшенную деревню по совету GPS, они открывают для себя "новый мир". Ну да не про это сейчас. Так вот эта дама ехала по дороге, и тут GPS посоветовал ей свернуть с хайвея и поехать по проселочной дороге (вы видели, что такое в Британи проселочная дорога? не всякое шоссе у нас подходит под этот высокий стандарт) дабы срезать и сократить время в пути. К тому времени уже настала ночь, а еще вдобавок пошел жуткий ливень - не видно нихрена! В один прекрасный момент дама оказалась перед шлагбаумом. Она вышла, подняла шлагбаум, проехала за него и через пять метров наткнулась на второй. В Британии есть в иных местах традиция ставить парочку шлагбаумов на въезде в ферму. Так реально думала эта дама - ферма, шлагбаумы, овцы.... Она вышла из машины, дабы закрыть первый шлагбаум и открыть второй - мало ли какие недобрые люди ночью ходят и может на фермера наткнешься, а он тебе укор сделает, что мол ездят тут всякие и шлагбаумы не закрывают. Когда она вернулась к первому шлагбауму (жуткий ливень, ночь), она услышала звук приближающегося поезда. Слава богу - успела отскочить. Машину снесло к чертям собачим на полтора километра от этого места....

Даме впаяли штраф, но в суде она оправдалась тем, что на карте GPS не было никакой железной дороги! А тут еще ливень, ночь, овцы... Кароче штраф ей отменили, и так без машины осталась, уже можно сказать наказана. Тем более что машинист тепловоза не пострадал.

К чему это все? Да просто к теме GPS. Проживая в гэ Москва периодически задумываюсь - вот я уже пару месяцев как обладатель телефона с GPS. А надо ли оно мне? Пока ездишь по маршруту дом - работа - дом - супермаркет вроде бы и не надо. Если куда выбраться в неизвестную местность в выходные - яндекс.карты вам в помощь! Но вот сегодня надо было реально быстро добраться от метро до места проведения собеседования. Карта была с собой (распечатана), но вот когда выходишь с метро - ориентацию на местности теряешь. Где юг, где восток... Так что думаю, что все же надо (тем более GPS уже есть).

Осталось понять - а есть ли халявные карты??? И как их привязать к GPS??? Яндекс.карты в телефон закачал, но что то они не хотют работать. Ой бида бида...

Кельн – город кельша, Eau De Cologne и велосипедных дорожек. Первое же впечатление у вновь прибывшего непривычного к европейской (особенно немецкой) аккуратности – «емае! сколько тут всякой разметки на дорожках, аккуратных съездов и пандусов для всякого вида колесной техники». Техника снует туда-сюда, к ней прикреплены коляски с детьми всех видов и размеров, просто коляски со снедью или добрым рюкзаком. Кельн – город-родина одеколона. Вода из Кельна (Eau De Cologne) – маркетинговый ход одного парфюмера, который назвав свой состав на французский манер создал нечто новое и очень популярное. С тех пор вода из Кельна стала именем собственным и город хвастается этим, выставляя бирюзово-голубые бутыльки в витринах на счастье туристам (покупается как сувенир). Купив подобный сувенир, тарелку и магнит туристас направляется в местный бар, пивоварню или ресторан, где вас не спрашивая сразу же ставят кельш – местный сорт пива. Кельш такой, кельш сякой, являясь пивом светлым, фильтрованным пьется легко, исключительно из стаканчиков на 0,2 и по вкусу напоминает Клинское или Невское (да простят меня жители Кельна). А вот Пилснер, Хофершофервайзен или Варштайнер, которые варятся в соседних регионах Германии, дают вкус и аромат того самого знаменитого немецкого пива. Пиво дополняется колбасками (Himmel ud And – Земля и Небо, кровяные колбаски с картофельным пюре, извиняюсь за ненемецкое написание) или же свиной ногой (коленом) – которое местами не уступает Пражскому по степени мягкости и сочности, но местами все же уступает.

Наевшись и напившись, идем к Кельнскому собору. Готический собор, первый камень, в фундамент которого, был заложен чуть менее 1000 лет назад (Кельн был основан римлянами в 50 г. н.э.), был построен за 800 лет. Проблемы в строительстве были связаны то с войной, то с чумой, то с очередным подорожанием цемента. Но, тем не менее, кельнцы справились и настолько хорошо, что даже попадание трех бомб в собор не дали ему упасть. Бомбы попали чисто случайно, «Союзники» мамой клялись, что был отдан приказ не разрушить древность, древность устояла несмотря ни на что, окрестности вокруг были разрушены «бомбовой войной» на 90 %. На современный вид Кельна можно полюбоваться, поддавшись особому немецкому извращению – заплатив 2,5 евро вам предоставляется волшебная возможность преодолеть подъем в 509 ступеней в одной из башен собора. На стометровой высоте, прям под «дырявыми» крышами, вам откроется чудесный вид на Кельн с высоты птичьего полета. Нам особенно повезло, и мы наблюдали его под странной смесью дождеснега (или снегодождя?). Аппарат гляделка, работающий от 2-евровых монеток, отлично срабатывает от русских монет в 2 рубля. Проверил - работает.


Перейдя по одному из самых загруженных железнодорожных мостов в Германии, от Кельнского собора на противоположный берег Рейна, попадаем к подножью зеркальной овальной башни. На 28-м этаже ее находится круговая смотровая площадка, которая позволяет поглазеть на Собор со стороны, оценить равнину города и, если особо повезет, увидеть на горизонте Бонн. Подъем на площадку облегчен наличием современного скоростного лифта (аж уши закладывает!). Толи это туристическая выдумка, толи нам не повезло – Бонн мы не увидели. Туман и дымка закрывали горизонт. Зато смогли посмотреть на долину Рейна и сфотографироваться, пожалуй, с единственной точки, с которой Кельнский собор виден в полный рост.

Конец ноября – декабрь в Кельне – время рождества, булок с сосисками и глютвайна. Все это продается за умеренную цену на многочисленных специализированных рождественских рынках, которые в достаточном количестве разбросаны в центре города. Туристы со всей Европы, почуяв за пару сотен километров запах пунша и горячего вина со специями (4-5 евро за кружку глютвайна, 1,5 евро за кружку возвращают если не хочешь забрать ее в качестве сувенира, все кружки разные, отлично идут в качестве сувениров) съезжаются в Кельн в начале декабря. Говорят в Европе рождество еще не скоро, а вот Кельнцы умудряются начать раньше всех. В итоге центральные улицы запружены туристами, которые снуют туда сюда в поисках распродаж, скидок и какой нибудь легкой еды. Кстати, Кельны сколько то лет назад запрятали пару магистралей в тоннели, в итоге большая часть центра абсолютно пешеходная и под завязку забита всякого рода бутиками и торговыми центрами. Вечером рождественские рынки освещаются гирляндами, везде играет музыка, продаются шоколад, пряники и печенюги. В общем дух рождества и отдыха (и никакого ощущения кризиса).

На Фризенштрассе - улочке вдали от туристического центра, есть хороший бар-пивоварня свежего Кельша и отличный ирландский паб, в котором по пятницам и воскресеньям немцы исполняют гимн Кельна и современнные хиты (кстати, поют отменно, тем более что караоке в местном баре - удовольствие бесплатное). И мы здесь отпелись Джонном Ленноном - Имеджин, выпили по паре литров отличного Гиннеса на лицо.

Более смотреть в Кельне в декабре положительно нечего. Есть шоколадный музей и зоопарк, но это удовольствие скорее на летний период.

Пражский зоопарк - место, в которое обязательно стоит сходить. Во-первых, он один из самых больших в Европе. Во-вторых, по личным ощущениям, он очень хороший и ухоженный. Планировка у него половинчатая - разделенная на верхнюю и нижнюю часть. Но описать удобную "восьмерку", обойдя весь зоопарк одним махом по определенному маршруту не удастся. Всюду есть какие то ответвления, всюду есть куда заглянуть и даже немножко "заплутать". Вольеры весьма свободные, в некоторых местах заходишь, как говорится, прямо "в клетку" - через специальный тамбур попадаешь под сетку или за забор, где ты не то что на расстоянии вытянутой руки от лемуров или каких нибудь попугаев - ты буквально можешь их потрогать (но трогать все же не рекомендуется). 

Чистый, аккуратненький, с тенистыми аллейками. Есть где присесть, взять пивка, передохнуть. Мы провели в зоо целый день и ни капли не пожалели. 





  

Прага хороша своими парками и скверами. Они создают идеальное дополнение чешским барам и пиву, чередуясь с ними (барами) в соотношении 10 баров на 1 парк. Нет, бутылки и стаканы по аллеям не раскиданы – парки отличаются необычайно чистотой и аккуратностью, но вот туристы наслаждаются чешским солнцем, отдыхая на траве после посещения ближайшего бара. То тут то там, в тени дубов и каштанов, лежат дремлющие или читающие тела в окружении розовых насаждений, уставшие от блужданий по историческим достопримечательностей и хождений по каменной брусчатке лабиринтов пражских улочек. Прага город холмистый и всяк найдет парк на нужном холме по своему вкусу. Хочешь вид на город с холма на левом берегу? Добро пожаловать в сады на Летне, тут и бар подходящий есть. Там же, на левом берегу, но немного выше по течению Влтавы, в 20 минутах ходьбы от Града забираешься на холм Петршин – и вот Прага у твоих ног, тут же разномастные розовые сады наполненные шмелями, тут же парк у стен бывшей крепости. На правом берегу – Ритгеровы сады в Виноградах с извилистыми дорожками или же полупустые, немножко менее ухоженные, но все же не менее чистые и тенистые садики и парки в Жижкове.

Заблудился или устал? Найди парк – и спи спокойно! ))) Перед этим сдобри летнюю дремоту стаканчиком темного Козелла и почувствуй, что отдыхать в Праге хорошо!...